Runli Auto SCS5070GFW — автоцистерна для перевозки коррозионно-активных веществ
SCS5070GFW
Китайская автоцистерна для перевозки коррозионных (активных) веществ Runli Auto SCS5070GFW производства Hubei Runli Special Automobile Co., Ltd. (завод автоспецтехники в г. Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай; производит грузовую автомобильную технику, в том числе автоцистерны для перевозки коррозионных (активных) веществ Runli Auto); автоцистерна для перевозки коррозионных (активных) веществ изготовлена на базе шасси DFA1070SJ20D5. Установлена АБС, колесная база 3300 мм, дизельное топливо, грузоподъемность 3455 кг, экологический стандарт , снаряженная масса автоцистерны 3700 кг, двигатель ZD30D13-4N / 4B28ATCI / CY4102-CE4D / YN38CRD2 / YC4FA115-40 / D28D11-4DA / CY4T75-CE4, шины 7.50-16 14PR, 7.50R16 14PR, 7.00-16 14PR, 7.00R16 14PR, мест в кабине 3, полная масса 7350 кг, макс. скорость 80 км/час.
Технические характеристики автоцистерны Runli Auto
Разные характеристики Runli Auto SCS5070GFW (автоцистерна для перевозки коррозионно-активных веществ)
Максимальная скорость
80
АБС
имеется
Число мест в кабине
3
Рулевое управление
рулевое колесо
Листовые рессоры
6 / 6+5, 8 / 9+5
Дополнительная информация
Наименование груза: соляная кислота, уксусная кислота, уксусная кислота, серная кислота, плотность: 1020 кг / кубический метр, 1020 кг / кубический метр, 1010 кг / кубический метр, плотность: 1020 кг / кубический метр. Класс товара Номер: 8; бак эффективный объем: 3,55 куб.м, размеры танковые :( длина × диаметра) 4000 × 1310. Боковая защита с использованием углерода / Q235B, болтами. После того, как защитный углеродистой стали / Q235B, болтовое соединение, поперечное сечение высокой 260 мм, ширина поперечного сечения 50 мм, нижний край на возвышенностях 490 мм. С дополнительным шасси с кабиной, положение текста и цветной спрей танк может варьироваться. Выбор передних дисковых тормозов, приобретается отдельно предварительно выхлопной трубы, использование только радиальная шина, в котором установлен рекордер езды на машине функцию спутникового позиционирования; ABS (Примечание: возможны неточности)
