Dali DLQ5310GYYD10 — автоцистерна для нефтепродуктов
DLQ5310GYYD10
Китайская автоцистерна для нефтепродуктов Dali DLQ5310GYYD10 производства Hubei Dali Special Automobile Manufacturing Co., Ltd. (завод автоспецтехники в г. Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай; производит грузовую автомобильную технику, в том числе автоцистерны для нефтепродуктов Dali); автоцистерна для нефтепродуктов изготовлена на базе шасси DFL1311A10. Грузоподъемность 16505, 16570 кг, шины 11.00-20, 11.00R20, 295/80R22.5, макс. скорость 80 км/час, дизельное топливо, установлена АБС, снаряженная масса автоцистерны 14300 кг, экологический стандарт , колесная база 1850+4350+1350, 1950+4250+1350, 1850+4350+1430, 1950+4250+1430, 1850+4600+1350, 1950+4500+1350, 1850+4600+1430, 1950+4500+1430, 1950+4250+1300, 1950+4500+1300, 2050+4400+1350, 2050+4000+1350, 1850+4600+1400 мм, двигатель ISDe270 40 / ISLe270 40 / ISLe292 40 / ISLe315 40 / ISC8.3-270E40A / ISC8.3-292E40A / dCi320-40 / ISL9.5-315E40A / YC6L280-42 / YC6L310-42 / ISL9.5-340E40A / DDi75S270-40 / DDi75S292-40 / ISL9.5-292E40A, мест в кабине 3, 2, полная масса 31000 кг.
Разные характеристики Dali DLQ5310GYYD10 (автоцистерна для нефтепродуктов)
Максимальная скорость
80
АБС
имеется
Число мест в кабине
3, 2
Рулевое управление
рулевое колесо
Листовые рессоры
9 / 9 / 10, 8 / 8 / 10, 3 / 3 / 4, 9 / 9 / -
Дополнительная информация
1, эффективный объем бака: 24.75 кубических метров, размеры цистерны (мм) 9000 × 2460 × 1700, транспортировка перевозимый груз: бензин, плотность: 700 кг / кубический метр, номер пункта Класс: Класс 3. Дополнительные мероприятия верхней части бака ограждением 2, боковой, задний защитный материал Q235-A, сварка, защитная сечение после того, ширина 50 мм, нижний край возвышенности 535mm высокого 100мм поперечного сечения; 3, С дополнительным шасси с кабиной, шасси имеет лишь ограниченную описание двигателя функция скорости, использование только шасси + 1850 + 4500 + 4600 + 1350,1950 1350,2050 + 4400 + 1350 колесная база, используя только радиальных шин и передний дисковый тормоз, структура выхлопной трубы из предварительной ходовой части; с использованием только шасси ISDe270 40, IS (Примечание: возможны неточности)
